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テスラは、モデル 3 がついに英国でデビューすることを発表しました。
生産に苦労したこの車両は、英国ではこれまで購入できませんでした。ただし、12 月 5 日からは、ロンドンとマンチェスターのショールームでファミリー サロンが披露されます。
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ショールームでは、見込み客がテスラ モデル 3 の車両を調べて座ることができます。 Model 3は325,000人が予約しており、この体験は人気が予想されます。
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以前は、電気自動車メーカーが週に 5,000 台のモデル 3 ユニットを組み立てるのに苦労していたことを文書が明らかにしたため、テスラ モデル 3 の生産は問題を抱えているように見えました。このニュースは、アナリスト企業 UBS の長期的なモデル 3 生産の実現可能性に関する調査結果からのレポートのすぐそばに来ました。
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UBS のアナリスト、コリン・ランガン氏は、同社がモデル 3 がリストされている 35,000 ドル (27,189 ポンド) の価格で収益を上げるとは考えていないという同社の調査結果について語った。この車は、40,000 ドル台前半で損益分岐点に達する必要があり、50,000 ドルをはるかに超えて販売できない限り、25% の成長率目標にはほど遠いと思います。 CNBC 。
最大の懸念は、より高価なモデルを使用しても、テスラが生産目標を達成できないことです。発売以来、モデル3の生産は問題を抱えており、実際に利益を生み出す車を大量生産できなければ、低価格の電気自動車を手頃な価格で生産できるレベルまで生産を拡大することは決してできない. .
テスラ モデル 3 について知っておくべきこと
テスラ モデル 3 の事前注文の費用が 1,000 ドルなくなりました
テスラ モデル 3 の予約は数年前から行われており、同社は最終的にプロセスをスキップすることを決定しました。洗練されたオンライン アップデートを受け取ったデザイン スタジオには、誰でもアクセスできます。しかし、民主化を喜ぶ前に、 エレクトレク テスラは引き続き予約保有者の注文を優先すると報告しています。
とはいえ、これは私たちが個人的に利用するのが待ちきれないエキサイティングな機能です。から以下のビデオをチェックしてくださいおしゃべりテスラ、プロセスを順を追って説明します。
これが最初のテスラ モデル 3 でした。
最初の生産モデル 3 は、昨年 7 月にマスク氏が車のモノクロ写真をツイートしたときに初めて公開されました。
オーナーは？それは実際にはマスクではありませんでした – とにかく、少なくとも最初は。その後のツイートで、マスクはテスラの取締役会メンバーであるアイラ・エーレンプライスが最初の車の権利を持っていたが、46歳の誕生日プレゼントとしてそれらをマスクに譲渡したと説明した.つまり、マスクはテスラ ロードスター、モデル X、モデル 3 の最初の例を持っていますが、モデル S は持っていません。
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テスラ モデル 3 には、オートパイロット装置が標準装備されています。
これはほとんど見過ごされてきたようだが、マスク氏は発売時に、すべてのテスラ モデル 3 に、付属のすべての安全機能を含むオートパイロット ハードウェアが標準装備されることを明らかにした。完全な自動操縦オートパイロットは利用できませんが、自動緊急ブレーキ (AEB)、車線維持、自動予防ステアリング (オートステア) などの機能を利用できます。これは、この価格で信じられないほど印象的です。
さらに、テスラ モデル 3 にはオートパイロットに必要なすべてのセンサーとレーザーが標準で付属しているため、後でいつでも一致するソフトウェアを入手できます。おそらく£2,600前後の費用がかかるでしょうが、エントリーレベルのテスラをアップグレードするオプションがあることは本当のボーナスです.
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モデル 3 のインフォテインメント システムは、顧客を圧倒する可能性があります。
マスクはモデル 3 を初めて発表したとき、車の水平タッチスクリーンを披露するのを怠っていましたが、以下のようなビデオで実際の動作を確認できます。
モデル 3 のインフォテインメント システムは、2 つの理由から、この車について物議をかもしているものの 1 つです。コストを節約するために、テスラ モデル 3 には 15 インチの水平スクリーンがあります。これは、モデル S とモデル X の両方のタッチスクリーンに比べて小さく、回転しています。さらに、テスラ モデル 3 には計器クラスターがないため、 、Model S や Model X とは異なり、自律機能から音楽ストリーミング、エアコンまで、ドライバーが必要とするすべての情報を 1 つの画面に表示するだけです。画面が小さいという事実を考えると、それは設計上の難しい課題のように思えます。
テスラ モデル 3 には無料のスーパーチャージャーはありません
数年間、テスラの所有者はスーパーチャージャーを無料で利用できましたが、このサービスは昨年の初めに廃止されました。 2017 年 1 月 1 日以降に注文されたテスラには、毎年 400kWh の無料スーパーチャージャー クレジット (約 1,000 マイル) が含まれ、すべての所有者が引き続き無料でスーパーチャージャーを楽しむことができます。
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つまり、無料のスーパーチャージャーが完全に廃止されたわけではありませんが、新しい所有者は最終的にテスラの急速充電器のいずれかを使用するために料金を支払う必要があります。価格については？英国では、テスラを充電するために kWh あたり 20 ペンスを支払います。 国によって固定 。
テスラ モデル 3 はそれほど安くはありません
テスラ モデル 3 の価格は約 35,000 ドルで、テスラ モデル S よりも大幅に安い価格で、自動運転技術、さまざまな色、興味深いオプションが付属しています。ただし、実際にはそうではありません。によって指摘されたように CNNTech 、テスラ モデル 3 の見出し機能の多くはオプションであり、新しい EV のコストを大幅に引き上げます。
によるCNNTech、黒以外の色は 1000 ドル、オートパイロット機能は 8000 ドル余分にかかります。標準モデル 3 の 220 マイルの航続距離は印象的ですが、ヘッドラインを盗む 310 マイルの航続距離が可能なバッテリーを入手するには、さらに 9,000 ドルかかります。
他の車と同じように、モデル 3 は追加料金がかかると価格が高くなりますが、ここで驚くべきことは、テスラの標準装備がいかに少ないかということです。ベースのモデル 3 は依然として革新的であり、2017 年のハイテク車に期待されるすべてのキットが付属していますが、実際のテスラ体験を得るには、さらに多くの費用を支払う必要があります。
YouTuber でテスラのファンであるベン・サリンズは、モデル 3 のオンライン計算機を作成しました。 次のウェブ 。バッテリーの選択、アップグレード、ホイールとカラーの選択、月額料金を得るローンプランを選択できます。ツールを使用するには、以下のフォームをクリックしてください。
