イーロン・マスクは、たくさんのパイにたくさんの指を入れています。
から 電気自動車 バッテリーと再利用可能なロケットに加えて、彼は現在、主要都市の交通を緩和するために、ロンドン地下鉄スタイルの一連のトンネル ネットワークの作成にかなりのエネルギーを注ぎ込んでいます。これらのトンネルを建設するために、億万長者は自分自身の退屈な会社、つまり退屈な会社を設立しました。
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文書によると、今回、新たな投資ラウンドに続いて、マスク氏の The Boring Company は合計 31 の投資家から 1 億 1,250 万ドルを調達しました。 証券取引委員会に提出 。しかし、これらの投資家の 1 人は、マスク氏自身で、伝えられるところによると、資金の 90% 以上を投資したとされています。残りは初期の従業員からのものです。
資金を生み出すためのさらなる試みとして、マスクは最近、ボーリング・カンパニーの帽子をファンに販売し始め、12月に火炎放射器を自分の商品に追加すると約束したときに、さらに一歩進んだ.そうです、実際の火炎放射器です。
1 月末、マスク氏は火炎放射器の販売を開始し、誰でも (500 ドルで) 限られた数の可燃性武器の 1 つを購入できるようにしました。 1週間も経たないうちに20,000個完売。
マスクがこれらの火炎放射器にどのようなマークアップをしたかは不明であり、さらに、1,000万ドルの総額を削減する購入ごとに消火器を配っていますが、それでも十分な現金です。
ボーリング・カンパニーとは？
マスク氏はロサンゼルス周辺の渋滞に悩まされ、2016年にザ・ボーリング・カンパニーを設立した。同社は市内に 30 層のトンネルを建設する計画であり、超高速の電気そりで車両や歩行者を輸送するためにそれらを使用します。 12 月に、彼はロサンゼルスのロンドン地下鉄スタイルのトンネル ネットワークがどのようになるかを最初に垣間見ることを発表しました。
ポストする ボーリング・カンパニーの公式サイト 、マップには、都市全体に広がる青と赤の線が混在しています。赤い線は、ロサンゼルスとカルバーシティを 6.5 マイル走る、提案されたフェーズ 1 の概念実証トンネルを示しています。トンネルは、建設物流の検証、テスト、および回線交換のデモに使用されます。
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同社はすでにこのトンネルの掘削許可申請を行っており、郡政府と市政府によって成功したと見なされるまで、このトンネルを公共交通機関として使用しないと強調している。
青い線は拡張の第 2 段階を表し、会社が強調するように、最終的な調整としてではなく、概念として含まれています。この第 2 段階についてはほとんど説明されておらず、The Boring Company は LA の住民や地方自治体からのフィードバックを求めています。
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もともとハイパーループのアイデアを生み出したマスクは、コンコルドとレールガン、エアホッケーのテーブル間のクロスの計画を57ページのドキュメントで公開し、他の人が無料で検証して構築できるようにした. LAで、そしてニューヨークで。彼は、ニューヨークからワシントンDCへのトンネルシステムを建設することについて、政府から口頭で承認されているとさえ言いましたが、これは疑問視されました。
保護者 ニューヨーク、フィラデルフィア、ペンシルベニアの多くの当局者にマスクの主張を裏付けるために接近したが、誰もこの件について億万長者と話したり、承認の兆候を示したりした者はいなかった.彼らの全文を読むことができます ここに 。
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マスク氏はその後、ツイッターで最初の興奮を抑えた：正式な承認を得るにはまだ多くの作業が必要だが、それは急速に実現するだろうと楽観視している.
赤線は計画のフェーズ 1 を表しています。青い線はフェーズ 2 で追加されます。
このニュースは、Hyperloop One が 8 月に行った記録破りのハイパーループ テストに続き、同社が 192mph で試験管を通して乗客ポッドを撃ち抜くことに成功しました。
この旅行は、初期のテクノロジーにとってこれまでの最速の旅であり、5 月に 70mph の低速で小型のトロリーを使って最後にテストされました。同社のビジョンは、磁気ベースのシステムを都市間の主要な移動手段として使用し、最終的には時速 760 マイルに達し、ロンドンとエジンバラを 55 分以内に接続する可能性があることです。
マスク氏のボーリング・カンパニーは、ロンドンの地下鉄網に似た、短距離と長距離の両方の移動用のトンネルを建設することを計画しています。これらのトンネルの大部分は、標準の加圧トンネルを備えており、時速 125 マイル以上の電動スケートが使用されます。
ニューヨークと DC の間で提案されているような長距離路線の場合、トンネルは減圧され、乗客は最大約 600+ mph (別名ハイパーループ) の加圧ポッドに乗ります。
マスク氏の野望は、都市全体に 30 層のトンネルを建設するという大規模なものであり、超高速の電気そりで車両や歩行者を輸送するために使用されます。少なくとも、このテーマに関する The Boring Company のコンセプト ビデオが指し示しているのは、その点です。
昨年、このプロジェクトを発表した一連のツイートで、マスク氏は次のように書いた。トンネル ボーリング マシンを構築し、掘削を開始します... 追加する前に: 私は実際にこれを行うつもりです。その後、マスク氏は Twitter のプロフィールを変更して、トンネル (はい、トンネル) を追加しました。
1月、マスク氏は、サミュエル・ベケットの影響力のあるモダニズム演劇作品に登場しない人物にちなんで、彼の最初の退屈なマシンをゴドーと呼ぶことにしたと発表した。 4 月に、従業員の Instagram アカウントから流出した画像がこのトンネルを披露し、2 か月後、マスクはロサンゼルスのトンネルの最初の部分が完成したと語った。
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スペース X の所有地を超えるものは、市当局の許可が必要になるため、トンネルの位置は重要です。この口頭による政府の承認は、そのボックスにチェックを入れたように見えますが、まだ合意には至っていません。マスク氏は、自身とロサンゼルス市長のエリック・ガルセッティ氏がツイートした以外に、ルートの詳細については公表していない。 有望な会話 。
マスク氏のビジョンと完全なトンネル セグメントの間には明らかに大きなギャップがありますが、最新のツイートは、それが把握可能なスタートであることを示唆しています。マスク氏は、ロサンゼルス国際空港 (LAX) からカルバーシティー、そしてサンタモニカ、ウェストウッド、シャーマンオークスまでの最初のトンネルを計画しています。壮大な計画はもちろん、マスクのパンとバターであり、ボーリング・カンパニーの機械の名前が示すように、大規模な掘削作業は、実存的な倦怠感の始まりから気をそらすための素晴らしい方法です。
なのでゴドーを待っている のエストラゴンはウラジミールにこう言います。
マスク氏の場合、その存在感はもっと平凡な何かから来ているのかもしれません。ゴドーの成功について先月ツイートした直後に、彼は床への愛があふれ始めました。 SpaceXのボスはツイートした.彼らは決してあなたを失望させません。
