マニュアルトランスミッションでリモートカースターターを使用する

リモートカースターターは比較的単純な装置ですが、マニュアルトランスミッションを備えた車に安全に取り付けるには、いくつかの特有の問題が発生します。問題は、ほとんどのマニュアルトランスミッションが機械式シフトリンケージを使用しており、トランスミッションがニュートラルにあるかどうかを判断するセンサーがないことです。それがなければ、リモートスターターがギアを入れてトランスミッションと連動し、潜在的に悲惨な影響を与える可能性があります。

アラン・ドーサン/ゲッティ

マニュアルトランスミッションの車にリモートスターターを取り付けることは可能であり、その方法は複数ありますが、そのすべてが特に安全であるわけではありません。

リモートカースターターとマニュアルトランスミッションの問題

オートマチックトランスミッションを備えた車両にオートスターターを取り付ける場合、通常、エンジンを始動する前に、トランスミッションがパーキングにあることと、パーキングブレーキがかかっているかという 2 つのことをチェックします。一部の設置では、トランスミッションがパーク状態にあることのみをチェックします。

マニュアルトランスミッションの最大の問題は、駐車場がないことです。ニュートラルしかなく、パークのようなものですが、トランスミッションはフリーホイールできます。トランスミッションを所定の位置にロックするオートマチックトランスミッションの部品であるパーキングポールはありません。

もう 1 つの大きな問題は、マニュアルトランスミッションで車を発進させるときに、まずクラッチペダルを踏み込まなければならないことです。これは、トランスミッションがニュートラルにあることを確認する問題よりも対処が簡単ですが、オートマチックトランスミッションを備えた車両には適用されない追加のハードルです。

リモートスターターをマニュアルトランスミッションで動作させる方法

マニュアル車の場合、クラッチペダルを踏まないと発進できないのは、クラッチインターロックスイッチのせいです。このスイッチは、クラッチペダルを完全に踏み込んでトリップするまでエンジンが始動しないようにするため、簡単にバイパスできます。

Chrome から roku にキャストする方法

問題は、クラッチインターロックが安全機能であり、ドライバーがトランスミッションをギアに入れた状態で車両を発進できないようにすることです。また、インターロックは、子供たちが監督なしで放置されたときに誤って車両を建物や交通に転がすことを防ぎます。

この安全機能を取り外すと、トランスミッションをギアに入れた状態でエンジンを始動したり、始動しようとしたりする可能性が生じます。

このような状況でエンジンが始動する可能性は低いですが、入れておいたギアによってはエンジンが前方または後方に傾く可能性があります。たとえパーキングブレーキがかかっていたとしても、そのような状況では車両が他の車両に簡単に衝突する可能性があります。パーキングブレーキが設定されていないと、車両が建物や道路に転がり込んだり、歩行者に衝突したりする可能性があります。

つまり、マニュアルトランスミッションを備えた車両にリモートカースターターを取り付ける場合、そのカースターターで実行する必要があることが 3 つあります。

クラッチインターロックを無効にします。
トランスミッションがニュートラルになっていることを確認します。
パーキングブレーキが作動していることを確認してください。

リモートカースターターマニュアルトランスミッションの問題の解決

最も簡単な問題はクラッチインターロックスイッチです。誰かがクラッチペダルを踏む必要を回避するには、リモートカースターターをクラッチインターロックに配線する必要があります。

リモコンのスタートボタンを押すと、デバイスはスターターを作動させる前にインターロックを無効にします。同様のプロセスで、ダッシュボードのパーキングブレーキライトを作動させるのと同じパーキングブレーキスイッチにデバイスを配線することもできます。このスイッチがアクティブになっていない場合は、リモートスターターが完全に無効になる可能性があります。

トランスミッションがニュートラルにあることを確認する問題はさらに複雑で、長年にわたり多くの解決策が存在しました。これらのソリューションのほとんどは過度に複雑で失敗しがちでしたが、最新のリモートカースターターは長年にわたる試行錯誤を活用しています。

車がニュートラルで始動することを確認する

車両がニュートラル状態にあることを確認する方法は数多くありますが、最も安全な方法の 1 つは、ギアが入っているときに誤って車両を始動することを不可能にする複数段階のソリューションです。

このセットアップには、車両を駐車するときにニュートラルのままにしておく必要があるような方法でリモートスターターを配線することが含まれます。これを達成するために、リモートスターターは車のシャットダウン方法を変更します。ドアスイッチにも配線する必要があります。

このタイプのリモートカースターターを取り付けると、次のように動作します。

いつものように車を運転してください。
駐車場所を見つけてそこに駐車します。
シフトをニュートラルに入れ、パーキングブレーキをかけてください。
イグニッションをオフにし、キーを取り外します。
リモートスターターの配線方法により、エンジンは作動し続けます。
車から降りてドアを閉めるとエンジンが止まります。

これはどのように、そしてなぜ機能するのでしょうか?

これは非常に複雑なプロセスのように思えるかもしれませんが、実際はそうなのです。しかし、これにより、パーキングブレーキが確実に設定され、トランスミッションがニュートラルにあり、その両方がその状態に維持されます。トランスミッションがニュートラルになければリモートスターターを作動させる方法がないため、トランスミッションリンケージに複雑な位置センサーは必要ありません。

追加のセキュリティ対策として、この方法で設定されたシステムは、リモコンを作動させる前にいずれかのドアが開いた場合にリセットされます。したがって、誰かがドアを開け、トランスミッションをギアに入れた可能性がある場合、リモートカースターターは無効になります。

このシステムの弱点は、コンバーチブルでは安全に使用できないことと、窓を下ろしたままにしておくことができないことです。