イーロン・マスクは、物事を半分にすることは決してない.そして、昨年ロケット推進飛行のテスラ・ロードスターを作ったという彼の主張は冗談と受け取られるべきではなかったようだ.彼はツイッターで、ロケットは実際にSpaceXテクノロジーを搭載し、テスラ・ロードスターの後部座席が取り除かれ、テクノロジーが収まるようになることを確認した.
マスクは当初、これらのブースターを小型ロケット スラスターと呼んでいましたが、 ツイートで 彼は、以前の主張を詳しく説明し、それは実際のロケットではなく、複合材料のオーバーラップ圧力容器 (COPV) であると述べた。これは、実際にロケットを車両の後ろに縛り付けることなく、高圧の空気を含むボトルを使用して車両に推力を追加することを意味します。
テスラ ロードスターのパフォーマンス モデル向けのテスラの COPV ソリューションは、自動車のバッテリーから空気を汲み上げ、システムに自動的に燃料を補給するため、技術的には完全に電気で動作します。余分な電力消費を補うために、テスラは 1 回の充電で最大 600 マイルの航続距離を出すことができる新しい 200kWh パックを設計しています。
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マスクは、これらのブースターを車両の後部だけでなく、車の周りに配置することを望んでいます.複数のシステムを使用することで、マスク氏は、このシステムが車の減速に利用でき、急なカーブでも推進力を提供できることを望んでいます。
重量とスペースの問題を軽減するために、マスク氏はテスラ ロードスターから後部座席を取り外す予定です。彼が述べているように、ロケット推進式のハイパーカーの後ろに子供を乗せないなど、多くの理由で賢明です...
マスクのツイートから判断すると、ロケット推進型のテスラ ロードスターを選択した場合にのみ、後部座席で損をするように見えます。 1.9 秒で 0 ～ 60 mph の速度を出すことができる標準の車だけを希望する場合は、後部座席を維持することができます。
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テスラは数か月にわたるティーザーとツイートの後、昨年11月についに全電動トラックを発表しました.
テスラの最初の車両のリメイクとして、新しいロードスターは過去数か月間隠蔽されていましたが、少なくとも外部からは、テスラ ロードスターはモデル X で見られたデザイン言語を継承しています。 モデル3 そして更新されたモデル S は、やや積極的なエッジを備えています。
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ダイナミックな外観のリア ライトからシャープなフロント エンドまで、さらに際立ったホイール アーチを備えた最新のテスラ ロードスターは、 モデル3 、そしてそれは良いことでしかありません。これは明らかに、マスク氏の会社が今まで作った車の中で最も美しい車です。
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モデル 3 とは異なり、テスラ ロードスターは、安価なガソリン車を EV に置き換えるようには設計されていません。代わりに、テスラの新しい車は、これまでに製造された最速のガソリン車を凌駕するパフォーマンスを備えたハロー製品になります。マスク氏は、新型テスラ ロードスターを従来の自動車メーカーに対するスマックダウンと呼んでおり、仕様を調べた後、彼は一理あると思います。
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マスク氏は、テスラ ロードスターのエントリー レベル バージョンは 1.9 秒未満で 0-60mph に達すると述べており、これは最初の 2 秒未満の量産車になるはずです。テスラ ロードスターは 2.3 秒後に 100 mph に達し、マスクは最高速度は 250 mph 程度になると述べています。ケーニグセグ アゲーラ S ほどの速さではありませんが、その加速感なら誰も気にしないでしょう。
Tesla Model S は、200 kWh のバッテリー パックと合計 3 つの電気モーターで駆動します。後輪はそれぞれ 1 つのモーターで駆動され、前輪は別のモーターから動力を共有し、3 つすべてが組み合わさって新しいロードスターに 10,000 Nm のトルクを発生させます。テスラ ロードスターの航続距離は、620 マイルまたは 1,000 km で最高になりますが、それは、そのパフォーマンスをあまり使用していないときはほぼ確実です。
大きな反響、それとも賢いおとり？
テスラ ロードスターの信じられないほどのパフォーマンスを否定することはできませんが、車のタイミングは、内部のテクノロジーと同じくらい興味深いものです。生産の遅れは、テスラが後ろ足を踏んでいることを意味しており、テスラへの信頼に応じて、テスラ ロードスターは反撃またはおとりとみなすことができます。
テスラはモデル 3 で生産地獄に直面しています 、そしてこの状況は、大量の製品を製造する同社の能力に疑問を投げかけています。マスクのテスラ ロードスターは素晴らしいですが、超低ボリュームのハイパーカーとして、その考えを変えることはあまりありません。
さらに、テスラ ロードスターは、超高速の EV を製造している古い警備員に対する答えと見なすことができます。数週間前、ランボルギーニは完全電気自動車のコンセプトを発表し、マクラーレン、ニオ、ポルシェはすべて、10年の終わりまでに電気ハイパーカーをリリースする準備ができています。これらの新しい車により、テスラのラインナップは少しエキゾチックに見えなくなりましたが、新しいテスラ ロードスターはバランスを再調整します。
