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過去10年間にフォーミュラ1を見たことがあれば、フェラーリがこのスポーツで最も成功したチームの1つであることをおそらくご存知でしょう。イタリアのブランドはF1が始まって以来、数え切れないほどのチャンピオンシップを獲得しており、その赤い車は現在モータースポーツの代名詞となっています。しかし、2007年以降、実際には何も獲得していません。
過去10年間、フェラーリはアロンソ、ライコネン、ベッテル、マッサなどのトップドライバーを車に採用してきました。非常に接近していますが、フェラーリは常に2位、さらに悪いことに3位を維持しています。ごく最近まで、フェラーリはほとんどそこにありましたが、最高ではありませんでした。それが、CodemastersのF1ゲームについて私が感じていることです。
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フォーミュラ197以来、これまでプレイした中で最高のゲームの1つであり、公式のF1ゲームは輝きを放ちましたが、トップレーシングタイトルを競うための一貫したパフォーマンスはありませんでした。しかし、F1 2017での反社会的な週末の後、私はコードマスターズがついにそれを正しくしたかもしれないと思い始めています。キャリアモードの形で新しいRPGをフィーチャーし、より多くの深刻なクラシックカーの取り扱いと返却を伴うF1 2017は、素晴らしいものを生み出しています。しかし、それはどれだけ良いのでしょうか？
[ギャラリー：4]F1 2017レビュー（PS4）
F1 2017は、2017年のF1世界選手権の公式ゲームです。つまり、おそらくプレイした他のF1ゲームと同じ基本的なレシピを維持します。今年のチャンピオンシップに参加しているすべてのチームとすべてのドライバーとしてプレーできます。また、予想どおり、今年スポーツが訪れるすべてのトラックをドライブできます。
このゲームは、今年のカレンダーのすべてのトラックのレイアウトが異なるため、さらにバリエーションがあります。また、Codemastersには、夜間バージョンのMonacoも含まれています。これは素晴らしいことです。
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ゲームモードも昨年とほぼ同じで、タイムトライアル、マルチプレイヤーモード、チャンピオンシップ、特定のレースの週末をカスタマイズする機会もあります。マルチプレイヤーモードについての考えができたら、追加します。
ただし、昨年のゲームと似ているように見えるかもしれませんが、F1 2017はフォールドにいくつかの重要な改善を追加し、その結果、はるかに優れたレーシングゲームになります。ゲームの最初の、そしておそらく最も重要な新しい領域は、強化されたキャリアモードです。 2017年、F1ドライバーになるということは、レースは言うまでもなく、エンジンパーツの管理、テスト、契約への署名、PR活動の実施です。そしてF12017は、スポーツのこの新しい側面に精力的に取り組んでいます。
キャリアモード
新しいキャリアモードはおそらく最初に始める場所であり、CodemastersはそれにRPG風のレベルの関心を注入しました。あなたは男性または女性の新人であり、下位チームとの契約に署名して交渉し、フィールドを上っていくことができます。テストに参加したり、車の開発を手伝ったりすることもできます。
テストの課題は実際には非常に困難であり、エンジンコンポーネントを管理し、車の改善の方向を選択するのに役立つ機能は、スポーツに本当に没頭します。キャラクターモデリングはまだ端がかなり荒く、F1ゲームには以前にキャリアモードがありましたが、F12017はより大きく深くなります。
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取り扱い
Codemastersは、今年のゲームで車の取り扱いが改善されたと言っていますが、それは正しいと思います。新しいルールにより、今年の車ははるかにグリップが良く、高速でより安定していますが、限界まで押し込むと、驚くほど魅力的です。 2017年の車が許容するよりも少し速い速度でコーナーを通過すると、スライドしていることに気付くでしょう。また、急に電源を切ると、オーバーステアを修正する必要があります。
これらのスライドにはフロートな側面がある場合があり、それはそれほど現実的ではありません レーストリム –しかし、全体として、F12017は車を運転する価値のあるものにします。高速コーナーでオーバーステアを修正すると、ヒーローのように感じることができます。デフォルト設定では、F12017はそれを行うのに十分な感触と警告を提供します。
Codemastersには、オーバーステアをより明確にするモードが実際に含まれています。これは、パッドで遊ぶ人に最適です。そのため、オフにしてからレビューを更新します。
[ギャラリー：6]クラシックカー
2013年F1に短時間登場した後、2017年F1にクラシックカーが戻ってきましたが、これ以上の時期には到来しませんでした。ここにはそれほど多くはありません-1988年のマクラーレンは厄介なDLCアイテムです-しかし、12の強力なラインナップはファンが望むことができるすべてです。 F1 2017は、F1の最近の歴史からキーカーを圧迫することに成功しました。そのため、ルイスハミルトンの2008年マクラーレンから、ナイジェルマンセルのチャンピオンシップを獲得したウィリアムズFW14Bまで、あらゆるものがあります。
それぞれの車は独特に聞こえ、実際にはハンドリングが非常に優れているため、F1のさまざまな時代を比較できます。デイモンヒルの1996年のウィリアムズなどの車はグリップが弱く、ミカハッキネンの1998年のマクラーレンは素晴らしいV10シンフォニーを生み出します。さらに、キャリアモードには、クラシックカーのレースを要求するPRイベントも含まれています。これは本当にいい感じです。
最近のCodemastersF1ゲームよりも優れたキャリアモード、クラシックカーのコンテンツ、優れたハンドリングがF1 2017を推進しますが、次のようなゲームではまだ十分ではありません。 レーストリム とプロジェクトカー。
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プレゼンテーション
最初の問題は、グラフィックが特に印象的ではないということです。コードマスターのF1ゲームは見栄えが悪いわけではありませんが、そのプレゼンテーションで知られることはありません。F12017はその傾向を続けています。簡単に言えば、照明はそれほど良くなく、車はそれほど説得力がなく、どの車やトラックの組み合わせを選んでも、何かが少し外れているように見えます。雨はよく見えますが、繰り返しになりますが、磨きの要素が欠けています。
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ゲームにはグラフィックの問題もあり、PS4では、特定の車が鋭くピクセル化されたエッジで動きが鈍くなっていることがわかります。何よりも悪いのは引き裂きです。これはより速いコーナーで見られ、通常はより豊かな背景で見られます。これは基本的に、ゲームの1つのフレームが適切に更新されず、たとえば、画面の上部の更新が下部よりも遅い場合に発生します。その結果、風景にかなり不快な涙が出て、現代のPS4ゲームに期待するものではありません。
困難
ゲームはまだトラック制限でかなり扱いにくいです、そして縁石の上に車輪を置くことさえタイムトライアルモードであなたの時間が削除されるのを見るでしょう。今は少し厳しすぎるので、パッチで修正できるといいのですが。
そして、執筆時点では、ゲームには難易度の問題があります。 Fanatec CSLホイールを使用すると、1時間以内に90/100の難易度で勝つことができました。私は平均的なゲーマーよりもレースゲームをプレイすることに慣れているかもしれませんが、ホイールは役に立ちますが、それでも私が予想していたよりもはるかに簡単です。
AIは最初のコーナーで非常に遅くなる傾向がありますが、適切な難易度では、レースは本当に楽しいです。レースは非常に接近する可能性があり、CPUカーも通常あなたのためのスペースを作ります。つまり、F1ヒーローに追い詰められることなく、コーナーでF1ヒーローとホイールツーホイールで移動できるということです。
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評決
F1 2017は、昨年のゲームからまともなステップアップを提供し、明らかにF1ファンを念頭に置いて作られています。 2017年の最新のF1を徹底的に調べ、エンジン部品の管理から車のテストまで、最新のドライバーが実行しなければならないすべての新しいタスクにアクセスできます。クラシックカーも素晴らしい追加であり、F12017を最近の最も完全なF1ゲームにしています。
しかし、それはまだ周りの最高のレーシングゲームと同じリーグではありません。おそらく、それは約1年で作成する必要があり、多くのゲーマーにアピールする必要があるためです。妥協する必要があります。 AIは少し奇妙なこともありますが、主な問題は処理と表示です。アシストをオフにしても、車の処理方法にはアーケードの雰囲気があります。これは、よりハードコアなゲーマーには理想的ではありません。
しかし、F12017の最大の問題はグラフィックスです。 Project Cars2やGTSportなどのゲームが間近に迫っているため、F1 2017は見栄えがする必要がありますが、それだけでは十分ではありません。結果？ F1ファンの場合はこのゲームを購入する必要がありますが、レーシングファンの場合は、2017年F1までに他のゲームがリストに含まれているはずです。
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