車のバッテリーが上がり続ける6つの理由

車のバッテリーが一度上がってしまうと、それをまぐれとして片付けたくなるかもしれません。車のバッテリーはさまざまな理由で切れる可能性があり、一度問題が発生しても再び問題が起こらなくなる可能性は常にあります。しかし、車のバッテリーが何度も上がり続ける場合は、どこかに立ち往生する前に対処する必要がある根本的な問題があると考えて間違いありません。

ライフワイヤー

車のバッテリーが切れるのはなぜですか?

車のバッテリー上がりを引き起こす可能性のある問題のリストは果てしなく長いですが、実際に存在するすべてのバッテリー故障は、バッテリーの問題、電気システムの問題、単純なユーザーエラーの 3 つの基本カテゴリに分類される可能性があります。これらの中には、自宅で対処できるものもあれば、おそらく整備士の訪問が必要なものもありますが、実際に袖をまくり上げて調べてみない限り、確実に知る方法はありません。

また、バッテリーが繰り返し上がるという話は、ほとんどの人が、長時間駐車した後に車が始動しなくなる状況について話していることに注意することも重要です。道路を運転中にバッテリーが切れたように見える場合は、充電システムに何らかの問題がある可能性が高くなります (その状況についても説明します)。

車のバッテリーが上がり続ける原因は何ですか?

車のバッテリーが繰り返し消耗する最も一般的な理由には、バッテリー接続の緩みや腐食、持続的な電気の消耗、充電の問題、オルタネーターが供給できる以上の電力を常に要求すること、さらには異常気象などが含まれます。これらの問題の中には、それだけでバッテリーが故障するほどの問題もありますが、通常、すでに弱っているバッテリーや寿命が尽きかけているバッテリーと組み合わさって発生する問題もあります。

ヘッドライトや非常に暗いドームライトでも、一晩でバッテリーが消耗してしまいます。
外が暗いときは、室内灯が付いているかどうかを必ず確認してください。
ヘッドライトの中には、しばらく点灯し続けるように設計されているものもありますが、システムが故障すると永久に点灯したままになる場合があります。

メンテナンスが不十分であったり、バッテリーが弱っていたりすると、充電がうまく持続しない可能性があります。
カーラジオのメモリー機能のような小さな消耗でも、非常に弱ったバッテリーが消耗する可能性があります。

バッテリー接続が腐食していると、運転中に充電システムがバッテリーを満充電できなくなる可能性があります。
バッテリーの接続が緩んでいると問題が発生する可能性もあります。

寄生ドレインは見つけるのが難しい場合がありますが、バッテリー切れを引き起こす可能性は十分にあります。
一般的な排水管には、グローブボックスやトランクのライトが、点灯すべきでないのに点灯したり、点灯したままになったりすることが含まれます。

新品または良好な状態のバッテリーは暑さや寒さによって壊れることはありませんが、弱かったり古いバッテリーは極端な条件下では故障する可能性があります。
極端な暑さまたは寒さは、他の根本的な問題を悪化させる可能性もあります。

運転中にバッテリーが上がったように見える場合は、充電システムに障害がある可能性があります。
ベルトが緩んだり伸びたり、テンショナーが摩耗すると、オルタネーターが動作しなくなる可能性があります。

ヘッドライト、ドームライト、その他のアクセサリの点検

車のバッテリーは、エンジンが停止しているときはいつでもヘッドライト、ドームライト、その他のさまざまなアクセサリに電力を供給できるように設計されていますが、その容量は非常に限られています。つまり、エンジンを停止した後も何かをオンにしたままにしておくと、ほぼ確実にバッテリーが上がります。

ヘッドライトを点灯したままにすると、食料品の買い物などの短い用事をこなす間にバッテリーが弱ってしまう可能性がありますが、室内の小さなドームライトでも一晩でバッテリーが切れてしまう可能性があります。したがって、何度もバッテリーが切れてしまう場合は、夜間の真っ暗なときに、かすかな、または薄暗くしたドームライトが見やすくなるときにチェックしてみる価値があります。

一部の新しい車両は、エンジンを停止してキーを取り外した後も、ヘッドライト、ドームライト、さらにはラジオをしばらくオンにしておくように設計されています。すべてが正常に動作している場合は、このような車両から離れることができ、タイマーですべてが停止します。 30 分または 1 時間後に戻ってきて、ヘッドライトなどがまだ点灯している場合は、おそらくそれがバッテリー切れの原因です。

車のバッテリーのメンテナンスとテスト

サリンヤピンガム/ゲッティイメージズ

ヘッドライトやドームライトが点灯したままになっているなど、明らかな異常が見られない場合は、次にチェックする必要があるのはバッテリー自体です。バッテリーの問題の多くは基本的なメンテナンスで回避できますが、メンテナンスが不十分なバッテリーは新品のときのように充電を保持できません。

バッテリーが密閉されていない場合は、各セルに電解液が適切に満たされていることを確認することが重要です。セルの中を見て、電解液のレベルが鉛板の上部よりも下がっていることがわかったら、それは問題です。

バッテリーセルには蒸留水を補充する必要がありますが、お住まいの地域の水質にもよりますが、通常は蛇口に直接流しても問題ありません。また、比重計と呼ばれる安価なツールを使用してバッテリーをテストすることもできます。これを使用すると、各セル内の電解液の比重を確認できます。バッテリーを完全に充電した後、1 つ以上のセルの残量が非常に少なくなった場合は、バッテリーを交換する必要があるという兆候です。

バッテリーをチェックするもう 1 つの方法は、負荷テスターと呼ばれるより高価なツールを使用することです。このツールは、スターターモーターの消費をシミュレートするバッテリーに負荷をかけ、負荷がかかっているバッテリー電圧と負荷がかかっていないバッテリー電圧の両方を確認できるようにします。負荷テスターを所有していない場合、一部のショップや部品店ではバッテリーの負荷テストを無料で行ってくれますが、少額の料金を請求するショップや部品店もあります。

独自の負荷テスターを購入する場合は、内部で短絡したバッテリーは適切な条件下で爆発する可能性があることを覚えておくことが重要です。このため、バッテリーの周囲で作業する場合は保護具を着用することが非常に重要です。

車のバッテリー接続の緩みまたは腐食の確認

バッテリーを目視検査すると、バッテリーの端子、ケーブル、またはコネクタの周囲に腐食が見られる場合があります。状況によっては、腐食が目立たないこともあります。あるいは、腐食した材料の大きな白、青、または緑色のブルームが見られる場合もあります。

バッテリー端子とケーブルコネクターの間に腐食があると、スターターモーターがバッテリーから電流を引き出す能力や、充電システムがバッテリーを満充電する能力が妨げられます。

バッテリー接続部とケーブルの腐食を除去する

ホルヘ・ビジャルバ/ゲッティイメージズ

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バッテリーの腐食は、重曹、水、毛の硬いブラシで掃除できます。ただし、バッテリーセル内に重曹が入らないようにすることが非常に重要です。また、重曹と腐食の混合物が私道の表面やガレージの床に残ると、除去が困難または不可能な汚れが残る可能性があることに注意することも重要です。

バッテリー端子やケーブルコネクタの腐食は、サンドペーパーや特別に設計されたツールを使用して取り除くこともできます。これらのツールは通常、非常に使いやすいワイヤーブラシの形をしています。これらのツールのいずれかを使用すると、バッテリー端子が明るくきれいになり、電気接続がより良好になります。

バッテリーの接続がしっかりしていることも非常に重要です。バッテリーケーブルが緩んでいる場合は、問題の大部分が特定されている可能性が高くなります。

アースケーブルと電源バッテリーケーブルをフレーム、スターター、ジャンクションブロックまたはヒューズボックスまでたどることができる場合は、これらの接続がしっかりしていて腐食がないことも確認する必要があります。

寄生ドレインのチェック

車のバッテリーが何度も消耗し続ける場合、最も簡単な説明の 1 つは、システムに何らかの消耗があり、キーを外してドアをロックした後も持続するというものです。ヘッドライトやドームライトなどの明白なものをすでに除外している場合でも、システム内にまだドレインが存在する可能性があります。

消耗を確認する最も簡単な方法は、バッテリーケーブルを外して電流の流れを確認することです。この目的でマルチメーターを使用する場合は、可能な限り高いアンペア数設定を使用することが非常に重要です。そうしないと、メーター内の高価なヒューズが切れる危険があります。一部のメーターには、何も切断せずに電流の流れをチェックできる誘導クランプも含まれています。

テストライトを使用してドレインをチェックすることもできますが、精度は低くなります。これも同様に、バッテリーのマイナスケーブルを外し、バッテリーのマイナス端子とアース間の回路を完成させることで行われます。テストライトが点灯する場合は、システム内に何らかの種類のドレンが存在します。

テストライトを使用する場合の問題は、ライトの明るさだけからドレインの量を判断するのが非常に難しいことです。

寄生ドレインの最も一般的な原因には、トランク、グローブコンパートメント、および何らかの誤動作により点灯するその他のライトが含まれます。これらの室内灯やその他の室内灯は自動的に消えるように設計されており、もし消灯しなければ、一晩でバッテリーが切れてしまう可能性があります。

ほとんどの場合、寄生ドレインを追跡する唯一の方法は、消去法を使用することです。このタイプの診断を行う最も簡単な方法は、マルチメーターまたはテストライトを接続したままにし、ドレインがなくなるまで個々のヒューズを取り外すことです。次に、対応する回路を特定する必要があります。これは、問題の原因となっている特定のコンポーネントを追跡するのに役立ちます。

異常気象、充電システムの問題、バッテリー低下への対処

極端に暑いまたは寒い天候でもバッテリーに問題が生じる可能性がありますが、これは通常、バッテリーがすでに弱っている場合にのみ問題になります。バッテリーをテストして、問題がなければ、接続がしっかりしていてきれいであれば、天候によってバッテリーが繰り返し切れることはありません。

複数のパワーポイントを1つにまとめる方法

充電システムの問題によってバッテリーが繰り返し消耗する可能性もありますが、通常はある程度の運転能力の問題にも気づくでしょう。自宅で簡単にチェックできるオルタネーターのベルトは、比較的ピンと張っていて亀裂がないはずです。ベルトが緩んでいると思われる場合、実際には、オルタネーターが他のすべての動作に加えてバッテリーを充電するのに十分な電力を生成できなくなる可能性があります。

運転中にバッテリーが上がり続けたらどうしますか?

実際に車を運転しているときにバッテリーが上がり続けるように見える場合、根本的な問題はおそらくバッテリーではありません。車のバッテリーの目的は、スターターモーターに電力を供給し、エンジンが停止しているときにライトやラジオなどのアクセサリを動作させるための電力を供給することです。エンジンが始動すると、充電システムが引き継ぎます。したがって、エンジンの稼働中にバッテリーが上がりそうになっている場合は、充電システムに問題がある可能性があります。

前述したように、特別な機器を使用せずに実際に確認またはテストできる充電システムの唯一の部分はベルトです。オルタネーターのベルトが緩んでいる場合は、締めることができる場合があります。自動テンショナーを使用するベルトを使用している場合もありますが、その場合も問題が発生する可能性があります。ベルトも経年変化により伸びる可能性があります。

自宅の充電システムの確認で困ったこと

誘導クランプを備えたマルチメーターをお持ちの場合は、オルタネーターの出力を技術的にチェックできますが、この種の診断は、より専門的なツールと特定のオルタネーターに関する知識ベースがなければ困難です。たとえば、現代の車を運転している場合、エンジンの作動中にバッテリーケーブルを外してオルタネーターをテストしようとするのは良い考えではありません。

部品店や修理店によっては、オルタネーターを無料でテストしてくれるところもありますが、診断料を請求するところもあります。ただし、単純なテストと、問題の根本に実際に到達する詳細な診断には違いがあることに注意することが重要です。

オルタネーターが充電されておらず、実際にエンジンが停止している場合のほとんどは、単純にオルタネーターが不良であるため、再構築または交換する必要があります。しかし、実際には、走行中に車の電気システムが停止する理由はいくつかあり、単純にエンジンが停止する理由はさらに多くあります。