車のほぼすべての電子機器を含む電子機器の診断における最大の問題の 1 つは、ほとんどの問題が断続的に発生することです。断続的な問題を特定するのは不可能な場合があります。
残念なことに、カーラジオが突然動作しなくなった場合、高額な修理代が請求されるか、ユニットを完全に交換しなければならない可能性があります。この特定のクラウドの希望の兆しは、系統的なアプローチで取り組めば、問題の真相を突き止めて対処できるということです。ほとんどの無線の問題は、無線がオンにならないことに関連していますが、次のような場合もあります。 消えないラジオを直す 。
カーラジオの一般的な問題
Lifewire / テレサ・チエチ
カーラジオが完全に故障する可能性もありますが、完全に交換するまでに解決できる内部および外部の問題は数多くあります。最も一般的な問題には、ヒューズの切れ、配線の不良または損傷、バッテリーが切れるとしばしば起動される盗難防止モードなどがあります。
カーラジオがオンにならない原因を突き止めるには、これらの潜在的な問題に一度に 1 つずつ対処する必要があります。
ユニットが保護モードになっていないことを確認する
一部のヘッドユニットには、電源が遮断された後の動作を防止するセキュリティ機能が付いています。このアイデアは、ヘッドユニットが盗まれた場合に役に立たなくなり、これらのユニットの盗難を抑止するというものです。
場合によっては、この機能を備えたヘッドユニットのディスプレイは起動しますが、「コード」などのメッセージが表示されるだけで、動作しません。場合によっては、ヘッドユニットが完全に故障しているように見え、再び動作させるには、コードを入力するか、メーカー指定の別の手順を実行する必要があります。
診断プロセスをさらに進める前に、ヘッドユニットに盗難防止モードがないことを確認する必要があります。ユニットの電源が入らないときにディスプレイが完全に空白になる場合は、実際には別の問題に対処していることを示しています。ただし、アクセスできる場合はオーナーズマニュアルを参照し、アクセスできない場合は製造元に問い合わせて、従う必要がある特定の手順がないことを確認することをお勧めします。
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ヒューズを確認してください
ユニットが実際に電源投入に失敗していること、および盗難防止モードに入っていないことを確認したら、次のステップはヒューズを確認することです。この時点で、マルチメーターやテストライトなどの基本的な自動車診断ツールをいくつか使用する必要があります。
ほとんどのカーラジオには、チェックする必要があるヒューズが 1 つまたは 2 つ付いています。また、カーアンプのヒューズやその他の関連コンポーネントが混在している場合もあります。 1 つは車両のメイン ヒューズ ブロックまたはアクセサリ ヒューズ ブロックにあり、多くの場合、わかりやすいラベルが付いています。
自動車用ヒューズを目視検査してテストすることも、マルチメータまたはテスト ライトを使用してヒューズの両側の電力をチェックすることもできます。マルチメーターやテストなどを利用できる場合は、ヒューズが故障する可能性があり、見ただけではどちらの方向にあるのかを判断するのが難しいため、それを使用する方が良い方法です。
一部のヘッド ユニットにはヒューズが組み込まれており、通常は背面にあります。また、一部の設置では電源線のどこかに追加のインライン ヒューズが設置されています。これらのヒューズのいずれかが切れている場合、それがカーラジオの電源が入らなくなる原因である可能性があるため、ヒューズを交換して問題が解決するかどうかを確認してください。
もちろん、ヒューズが切れている場合は別の問題を示していることが多いため、切れたヒューズをより大きなアンペア数のヒューズに交換するべきではありません。
ピグテールコネクタを確認してください
診断手順をさらに進める前に、ヘッドユニットを取り外して配線にアクセスする必要があります。それを念頭に置いて、ピグテール コネクタがヘッド ユニットに正しく取り付けられているかどうかを確認するとよいでしょう。
ピグテールに疑問がある場合は、ピグテールを取り外して交換し、正しく装着されていることを確認します。特定の設置環境にヘッド ユニットと工場出荷時の配線間を接続するアダプターがある場合は、プラグ全体を取り外して再接続して、すべてが良好な電気的接触を行っていることを確認してから、無線機の電源を再度オンにしてみることもできます。
場合によっては、特定のアフターマーケットのヘッド ユニットとアダプターでは、ヘッド ユニットとアダプターをしばらく抜くと問題が解決する場合もあります。このような場合は、すべてのプラグを外した状態で 15 ～ 20 分間放置し、再接続してからユニットの動作を再度確認すると効果的です。
ヘッドユニットの電源を確認してください
ヒューズが良好で接続も良好な場合、次のステップは無線機自体の電源を確認することです。ほとんどのカーラジオには 2 本の電源線があります。1 つはメモリに電力を供給するために常に高温になっており、もう 1 つはイグニッション キーをオンにしたときにのみ高温になります。これらの電源線が逆に接続されると、無線機は正常に動作しなくなるか、まったく動作しなくなります。
テストライトを使用してラジオの背面にある電力をチェックできますが、マルチメーターを使用すると、より完全な状況を把握できます。たとえば、ラジオの電圧がバッテリー電圧を下回っており、電圧降下を示している場合、テストライトでそれを判断するのは難しい場合があります。
ヘッド ユニットに電力が供給されていないが、ヒューズ ブロックには電力が供給されている場合は、おそらくワイヤが断線しているため、電源ワイヤをたどって電源を追跡する必要があります。また、以前は気付かなかった配線途中のどこかにインライン ヒューズが隠されている可能性もあります。
ヘッドユニットのアースを確認してください
ヘッドユニットのアースが不十分な場合は、完全な故障よりもアース ループなどの問題が発生する可能性が高くなります。ただし、他のすべてが正常であれば、ユニットを非難する前に、ヘッド ユニットのアースが適切であることを確認する必要があります。
これを行うには、アースを目視検査して錆がなく、しっかりと接続されていることを確認する方法から、マルチメーターを使用してヘッドユニットのピグテールと本体の正常なアースとの間のアースをチェックする方法まで、複数の方法があります。車両。ほとんどの場合、アースが不良であってもヘッドユニットが完全に回転しなくなることはありませんが、アースが完全に切断されている場合は回転しなくなることがあります。
ヘッドユニットをベンチテストし、必要に応じて交換します
ラジオに電源とアースがあり、盗難防止モードになっていない場合は、故障している可能性があり、唯一の解決策は交換することです。必要に応じて、電源とアースのリード線を 12V のプラスとマイナスに直接接続してユニットのベンチ テストを行うこともできますが、車両の電源とアースの両方が良好であることが示された場合は、ユニットを取り外しても異なる結果が見つかる可能性は低いです。ヘッドユニットの交換時期が来ている可能性があります。
