ヨーロッパの法律はさまざまな分野で車両の安全性を促進しており、eCall は最も興味深い分野の 1 つです。 eCallの名称はEmergency Callの略で、事故発生時に救急サービスに通報する仕組みになっています。
現時点では、 BMW 、 ボルボ とPSA プジョー シトロエン 事故の際に緊急サービスを呼び出すことができる SOS システムを車に搭載しています。しかし、eCall システムの目的は、2018 年 4 月から EU で販売されるすべての車に標準装備することです。
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eCall は、現在の緊急通報操作を拡張したものです。ヨーロッパ全体の緊急サービス番号は 112 であり、英国も含めて 999 と並んでいますが、さらに発展を遂げ、E112 が導入されました.
eCall は E112 をさらに発展させ、緊急サービスに自動的に電話をかけ、衛星ベースの GPS 位置情報と、車のエアバッグが展開されているかどうかの詳細を提供します。これにより、発生した種類のインシデントに対応するサービスが準備されます。
eCall の利点として主張されているのは、インシデントへの緊急応答時間を短縮し、重傷を負った事故に巻き込まれた人の生存の可能性を高めることです。 eCall の開発中の調査によると、事故に対する緊急サービスの反応は、都市部では 40% 減少し、農村部では 50% 改善される可能性があります。
不和でどのように引用しますか
eCall システムの欠点は、GPS グローバル ポジショニング テクノロジーに依存していることです。事故がなかった場合、この技術をリバース エンジニアリングして車両を追跡できないという安心感がないため、これにはプライバシー上の懸念があると認識されています。また、システムの電子機器の一部としてマイク システムが組み込まれており、これがいつでも車の盗聴に使用される可能性があるという懸念があります。
いずれにせよ、より多くの車両接続が新しい車に採用されているため、eCall の追加は、あなたとあなたの同乗者に最悪の事態が発生した場合に、緊急サービスがあなたの助けを求める可能性を高めるのに役立ちます。
この話はもともと オートエクスプレス 。
画像: ウィキメディア・コモンズ
