ある程度の期間運転したことがある人なら、車のコントロールを失うことがどのような感じかをご存知でしょう。事故に遭った場合でも、悪天候で一時的にスリップした場合でも、数千ポンドの金属が突然制御不能になり、沈み込むような感覚を楽しむ人は誰もいません。
トラクション コントロールやアンチロック ブレーキなどのシステムは、加速中やブレーキ中の制御を維持するのに役立ちますが、エレクトロニック スタビリティ コントロール (ESC) は、その他の状況で制御を失うことを防ぐように設計されています。
fstop123/ゲッティイメージズ
エレクトロニックスタビリティコントロールのポイントは何ですか?
ESCは、ドライバーが行きたい方向に車両を動かし続けることを目的としています。
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アンチロック ブレーキやトラクション コントロールと同様に、電子スタビリティ コントロールも追加の安全対策です。これらのシステムは不注意な運転からユーザーを保護するものではありませんが、悪条件下でも道路を走行し続けるのに役立ちます。
道路安全保険協会 (IIHS) によると、電子横滑り防止装置は複数の車両、単一の車両、および横転事故のリスクを軽減します。致命的な単一車両の横転事故の減少は最も劇的であり、ESC を装備しているドライバーは、ESC を装備していないドライバーに比べて、これらの事故で生き残る可能性が 75% 高くなります。
電子横滑り防止装置はどのように機能しますか?
電子安定制御システムは、ドライバーの入力と車両の動きを比較するセンサーで構成されています。 ESC システムは、車両がステアリング入力に正しく応答していないと判断した場合、是正措置を講じることができます。
ESC は、個々のブレーキ キャリパーを作動させてオーバーステアまたはアンダーステアを修正し、エンジン出力を調整し、ドライバーが制御を維持できるようにするその他のアクションを実行できます。
エレクトロニックスタビリティコントロールが故障するとどうなりますか?
エレクトロニック スタビリティ コントロールはアンチロック ブレーキ システム (ABS) およびトラクション コントロール システム (TCS) の拡張機能であるため、通常は ESC が故障した車両を安全に運転できます。電子安定制御システムはブレーキ キャリパーを作動させてエンジン出力を調整できますが、システムが故障すると通常はまったく動作しません。
DSP、ESP、または ESC ライトが点灯していることに気付いた場合は、資格のある整備士に点検してもらうことをお勧めします。ただし、スタビリティ コントロールがないかのように車両の運転を続けることができるはずです。
運転を続ける場合は、濡れた舗装路や急なコーナーでは特に注意してください。車両がオーバーステアまたはアンダーステアになり始めた場合は、後退して自分で修正する必要があります。
ESCはどのような車両に搭載されていますか?
電子横滑り防止装置は比較的新しい技術革新であり、すべての車両に搭載されているわけではありません。
ESC を搭載する車両には、ABS と TCS も搭載する必要があります。トラクション コントロール システムとスタビリティ コントロール システムはアンチロック ブレーキ システムに基づいて構築されており、3 つのテクノロジーはすべて同じホイール センサーを使用しています。
主要な自動車メーカーはすべて、何らかのタイプの ESC を提供しています。これらのシステムは、乗用車、トラック、SUV、キャンピングカーに搭載されています。ただし、一部のメーカーは特定のモデルにのみオプションを提供しています。
車の年式とメーカーで検索して、ESC が標準機能として提供されているか、オプション機能として提供されているかを確認してください。
よくある質問- 電子横滑り防止装置が装備されているかどうかはどうやってわかりますか?
車に ESC が付属している場合は、ダッシュボードに ESC のインジケーターが表示されます。機能を一時的に無効にするスイッチがある場合もあります。また、オーナーズマニュアルを参照して、ESC が車両に付属しているかどうかを確認してください。
- なぜ車の横滑り防止装置をオフにするのでしょうか?
ESC をオフにすると、車両の制御が向上し、速度が向上すると信じている人もいます。高性能車を所有し、サーキットでレースをする場合は、ESC をオフにすると便利です。しかし、大多数の人にとって、横滑り防止装置を無効にする理由はありません。事故の可能性が高まる可能性があります。
- 電子横滑り防止装置を表す別の名前は何ですか?
エレクトロニック スタビリティ コントロールは、エレクトロニック スタビリティ プログラム (ESP) またはダイナミック スタビリティ コントロール (DSC) と呼ばれることもあります。
- 電子横滑り防止装置を備えた最初の民生用車両は何ですか?
メルセデス・ベンツ S 600 クーペは、1995 年に初めてエレクトロニック・スタビリティ・コントロールを搭載しました。トヨタは同年、クラウン・マジェスタ・モデルにビークル・スタビリティ・コントロール（VSC）システムを発売しました。
